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Na IAA Transportation 2026 em Hanover, a ZF apresentou a estreia mundial do MAXX Uniper, seu freio a disco pneumático de última geração para veículos comerciais pesados. O produto foi projetado para atender aos futuros requisitos de emissão de partículas de freio Euro 7, ao mesmo tempo em que oferece alto desempenho de frenagem .
Em combinação com um rotor especialmente revestido, o MAXX Uniper reduz as emissões de partículas de freio em até 65%. O freio fornece torque de até 30.000 Nm e é construído com base na tecnologia de pistão único da ZF, com mais de 30 anos de desenvolvimento e mais de 12 milhões de unidades vendidas .
Seu design compacto e modular reduz a contagem de componentes para maior confiabilidade e manutenção mais fácil. A arquitetura modular permite que os fabricantes de veículos apliquem um conceito de freio a disco pneumático em plataformas globais de veículos comerciais pesados. O início da produção está previsto para 2027 .
“O MAXX Uniper reúne o que a indústria de veículos comerciais precisa para a era Euro 7: emissões reduzidas de poeira de freio, desempenho de frenagem potente e confiabilidade comprovada”, disse Pawel Porczynski, chefe da unidade de negócios de soluções de chassi da ZF .
Vamos entrar em contato.
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